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俯瞰成都天府国际机场，“神鸟”造型的机场双翼向两侧舒展开来，展翅待飞，托起了“空中丝绸之路”。

俯瞰天府国际机场。

成都天府国际机场是“十四五”开局之年投用的最大民用机场，也是“空中丝绸之路”建设的重要支点。2023年，是共建“一带一路”倡议提出十周年。作为国家向西向南开放、链接共建“一带一路”国家的新门户，成都东部新区成立以来，以新发展理念积极融入共建“一带一路”，依托天府国际机场口岸，勇立开放前沿，不断提升在“空中丝绸之路”的节点优势和枢纽功能，其在共建“一带一路”中的参与度、链接度和影响力正在不断放大，为成都打造内陆开放新高地提供有力支撑，为全球互联互通贡献力量。

未来设计艺术中心。

“空中丝绸之路”关键中枢

航空运输对城市经济产出的贡献率约为4.5%；空港每增加10万吨航空货物，将创造800个工作岗位。如今，成都东部新区正在开启临空经济发展新征程，通过做优做强开放枢纽门户和先进制造业聚集核心功能、创新策源转化及区域协同发展特色功能和公园城市品质宜居基本功能，新区致力于成为“空中丝绸之路”关键枢纽节点，促进西部地区更高水平参与全球竞合。

在推动促进成都天府国际机场联通全球的同时，成都东部新区也在致力于推动航空枢纽向“客货并举”转型，引育基地货运航空公司，持续做强快递、冷链等航空货运枢纽功能。在成都天府国际机场北侧，成都天府国际空港综合保税区一期主体即将落成，目前保税区综合办公大楼、公共仓库已完成验收，海关主卡口、内卡口装修完成。不久以后，这里将成为四川首个空港型综保区，集聚保税物流、生物医药、跨境电商等核心业态。

第三届空中丝路国际航空合作论坛。

在第三届空中丝路国际航空合作论坛上，成都东部新区分别与中国航空规划设计研究总院有限公司、中国航空工业文化中心、亚洲航空、派铂宇航签署合作，内容涉及临空产业、航空文化综合体、航空管路研发制造等多个领域。统计显示，新区成立三年来，已累计实施项目775个，完成投资超1200亿元。以2023年为例，前3季度地区生产总值增速就达到了23.8%，总量两年连续跨越两个百亿级台阶，年底预计将达到300亿元。

目前，新区还在继续加快提升整体发展能级。吸引世界级企业进驻，重量级项目落地，推动产业模式不断更新，产业赛道加速布局。根据规划，2025年，成都东部新区将具备2万平方米专业化冷链仓库，搭建生鲜冷链产品进境全流程供应链平台，探索原产地直达、生鲜跨境电商等创新业务模式。目前，综合保税区一期规划设计的冷链物流中心即将正式运营，未来有望为国际生鲜及医疗药品冷链物流提供支持。

“一条跑道连世界”

2023年10月18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。论坛期间，各方共形成了458项成果，包括各方发起了一系列国际合作倡议、决定举办系列国际会议，主席国汇总形成了多边合作成果文件清单，共89项；各国政府、金融机构、地方政府、企业商定一系列务实合作项目、双边合作协议等，主席国汇总后形成了务实合作项目清单，共369项。

其中，成都东部新区“吉尔吉斯物流通道与国际贸易战略合作项目”，被纳入务实合作项目清单。合作包括——共同促进吉尔吉斯斯坦开通比什凯克（玛纳斯）-成都（天府国际机场）定期客货直飞航线；构建成都-比什凯克航空货运物流通道，建设中国-中亚航空中转中心和货运中心，成都以吉尔吉斯斯坦国家机场为中亚枢纽机场辐射整个中亚，吉尔吉斯斯坦以成都天府国际机场为枢纽辐射中国西部；推动吉尔吉斯斯坦与中国商品交易，以成都天府国际机场为核心进行吉尔吉斯斯坦商品中国分销；支持中国电商企业在吉尔吉斯斯坦建设海外仓和姊妹物流园，共建中枢轮辐式枢纽配套。

作为国家向西向南开放的新门户，成都东部新区通过空中走廊3小时覆盖东南亚等国，5小时覆盖南亚、中亚、西亚等国，10小时覆盖中东欧等国，相较国内其他枢纽机场最多可缩短3—5小时通达时间，具备面向共建“一带一路”国家的天然地理优势。

吉尔吉斯物流通道与国际贸易战略合作项目的落地，将进一步推动吉尔吉斯斯坦乃至中亚地区与中国的贸易合作，以成都天府机场国际枢纽进行特色商品贸易，培养贸易服务商的贸易合规、通关便利、法律咨检验检测等商业服务能力，提升成都东部新区对外开放和国际贸易服务水平。

“一条跑道连世界”。经过两年多历练的天府国际机场，为成都建设国际门户枢纽提供强劲助力，也让成都东部新区成为四川乃至西部地区链接“一带一路”重要口岸窗口，在“一带一路”贸易合作、产业协同、交流互动中开启了新的角色。