1979年，孩子才4个月的他主动报名，前往西藏工作。从海河之滨到藏东小城，近三千公里的路程，他走了七八天，颠簸与头痛为伴。
2001年，青藏铁路二期工程即将开工建设的消息传遍全国。当时每月工资不过两千多元的他挤出了1118元，在汇款单上写下“祝铁路早日修到西藏去”。这张没有留下姓名的汇款单，也是青藏铁路建设总指挥部当年收到的第一笔汇款。
2021年，已是古稀之年的他第20次进藏，手中握着药瓶，心里牵挂的却是当地孩子们怎么用上热水……
寻访
北京，中国照片档案馆。
浩如烟海的馆藏当中，有这样一张平凡无奇的照片。它是新华社记者在20年前拍摄的一张从天津发出的汇款单，汇款人署名为“七九年援藏干部”。
图1：4月22日，李纯民在天津家中展示2002年向青藏铁路建设捐款的汇款单存根。记者刘金海、黄臻摄
经记者回忆，这张金额为1118元的汇款单，正好与计划开工建设的总长度(1118公里)数额相同。
“七九年援藏干部”是谁?他为什么要汇出这样一张汇款单?
1979年在援藏工作历史上是十分重要的一年。三千多名干部纷纷从五湖四海奔赴雪域高原，走上了新的工作岗位。如今，这些干部都已经过了退休年龄，人又分散在全国各地。这位“七九年援藏干部”如今又身处何方?
顺着当年天津援藏干部的历史档案搜寻，一位熟悉情况的人告诉记者：“给西藏捐款的事情可以去问天航局的李书记，他是七九年的‘老西藏’。”
李书记，全名李纯民，退休前就职于中交天津航道局(简称“天航局”)。当这位微信名为“梦回藏东”，已经70岁的老人看到汇款单的照片时，笑了：“这是我的字迹，我每年都给青藏铁路建设指挥部捐款，直到2006年建成通车，之前没和其他人说过。”
2001年，青藏铁路格尔木至拉萨段即将开工建设的消息让李纯民激动不已，攒了1118元捐给位于青海省格尔木市的青藏铁路建设总指挥部，“以尽自己绵薄之力”。
从2001年汇出第一张汇款单开始，到2006年青藏铁路建成通车，李纯民每年都向青藏铁路建设指挥部捐款。金额根据计划开工建设的长度到实际开工建设的长度进行调整。每次都有祝语，每次都没留下真实姓名。
