面对地铁“板凳族”，该怎么办

近日，有网友反映称上海地铁又出现“板凳族”。据上海地铁介绍，今年10月共发现“乘客携带小板凳乘车”相关事件76起，都集中发生在11号线、9号线。

地铁“板凳族”的出现，多源于居住在城市远郊居民为了方便自身日常通勤。在拥挤且人流流动较大的地铁车厢内，摆放自带小板凳不仅影响其他乘客正常上下车，也容易造成踩踏等安全隐患发生。此外，坐在小板凳上乘客与站着的乘客身高差异较大，也可能存在隐私保护、人身侵扰等相关问题发生。也因此，小部分乘客自带板凳乘车的行为并不合适，地铁管理方有责任进行劝阻，并加强日常的巡查管理。

放置于城市治理和交通便民利民的更大视角下，许多城市都存在着居民需要通过地铁进行长距离通勤的情况，相关城市的相关地铁线路也都通常人满为患并非所有乘客都能拥有座位。让每个搭乘地铁的乘客拥有座位很难，因而在城市公共交通出行设计上，城市治理者应有更大作为。地铁线路在设计之初，应有效预测开行后流量，通过加大编组、适用宽体车型、缩短发车间隔等技术手段，缓解高峰出行期间的地铁车厢拥堵现象。对于有座位需求的乘客，则可以考虑以公交力量提供定制化服务或引入市场力量，提供更多个性化的远距离城市通勤服务。