中国第40次南极科考队出征！去南极考察是什么体验？

据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，近日，中国第40次南极科学考察队从上海出发，开启为期5个多月的科考征程。

此次考察的主要任务之一是建设中国第五个南极考察站。它将位于罗斯海沿岸地区，建成后预计可接待度夏考察人员80名，越冬考察人员30名。科考队还将研究气候变化对南极洲生态系统的影响，监测水体和大气环境。此外，科考队还计划参与评估冰盖状况的国际项目。

为啥有些研究需要到极地去进行？是什么让南极如此特殊？在南极活动、作业时是如何辨认方向的？生活条件如何？到南极，不管是科考还是旅行，要遵守什么样的规范？

科考为何如此青睐南极？

无论是从极地景色还是自然科考来看，南极都是一个独特的存在。《博物》杂志编辑部内容总监刘莹表示，这主要有两个原因：一是南极地理位置特殊。南极处于地球极点，这意味着接收太阳的能量最少；二是南极海陆格局特殊。与北极被陆地包围不同，南极是一个被海洋环抱的大陆，这一圈围绕着南极岛的海洋就像围巾一样，隔绝了南极的空气，极地地面的气流难以出去，外面的暖气流也无法进来，加剧了南极的寒冷。

正是地理因素上的特殊，一些全球性的研究才一定要到南极来，比如气候变化等研究热点。要研究地球温度变化有多大，南极作为最冷的地方，这里的研究结果就变得非常重要。此外，地球的磁极也在南极大陆上，有关地球磁场的研究也必须要到南极来。

在南极如何分清东南西北？

“站在南极点，所有的方向都是北。”在南极到底该如何辨认方向？武汉大学中国南极测绘研究中心教授周春霞介绍，早期科考队员在南极开展测绘工作主要使用陀螺仪和经纬仪。GPS出现后，科考队员进内陆及在站区附近野外采样都会配备手持导航仪，科考队也会开展相关集训，要求根据导航仪找到相应的目的地。

尽管导航仪能够以可视化的方式提供方位信息，但由于内陆冰盖存在冰裂隙，为保证安全，最好按照有历史参考坐标点的路线行进。目前我国有两条重要的科学考察路线分别是从中山站到DomeA、从中山站到格罗夫山。

南极生活条件有多恶劣？

周春霞介绍，在南极开展度夏工作相对容易，比如长城站气温通常在0℃以上，中山站接近于0℃，并且这两站都有极昼现象，白天工作时间长。但有些全年的科考任务也需要越冬进行，冬季的环境就更为恶劣。比如，中山站从2月底开始频繁降雪，有时雪堆积得比人还高，在极夜时又见不到太阳，执行科研观测任务时，需要结伴摸索着才能从生活栋去到观测栋。

我国第33次南极考察队员王培博士介绍，南极的夏天冰雪融化，地面比较泥泞，需要有一双好的胶鞋。衣物要便于清洁且防水，并且穿衣也要有所讲究。一方面有时气温在0℃左右，看上去不低，但南极风大且频繁，体感温度非常低；另一方面大量的徒步和爬山会产生很多热量，因此穿衣既要保暖也要能够排汗。周春霞补充道，南极白茫茫一片，还需要佩戴防辐射的墨镜和面罩，以免皮肤晒黑脱皮。在饮食上，雪龙号每年会提供补给，肉类食品能够得到保障，但新鲜蔬菜较为稀缺，主要以土豆、萝卜和大白菜为主。

捡个石头当纪念？不允许！

近年来，南极旅行的热度也越来越高。刘莹介绍，最主流的方式是从离南极最近的陆地坐游船出发，如南美洲最南端的火地岛，或是非洲的南非。行程通常穿越南大洋到南极大陆和周边海岛，观赏景色和野生动物，偶尔也有些徒步和皮划艇的小项目。

我国的科考站也有机会对游客开放，长城站在游船较为容易靠近的区域，游客相对较多。并且长城站是我国第一个科考站，其中的第一栋科考楼改成了纪念栋，便于游客留念打卡。

去南极旅行需要保护南极的生态环境。一是不允许惊扰动物、离动物太近；二是从南极的一个岛去到另一个岛之前，回到船上需要冲洗鞋底，避免把岛上的泥土带至另一个岛。值得注意的是，南极大部分地方没有纪念品店，捡拾石子带走的行为不被允许，这是因为南极大陆被冰雪覆盖，石头是阿德利企鹅和巴布亚企鹅等筑巢的重要原材料。

此次中国第40次南极科学考察的主要任务之一，是要建设中国第5个南极科考站——罗斯海新站。周春霞表示，长城站在西南极，中山站在东南极，罗斯海站靠近罗斯海，未来希望基于不同的地理位置，开展多学科的考察，为科学研究提供更科学有效的数据。