8月6日上午，国铁南宁局南宁车辆段南宁动车二所内一片繁忙，当天白班共有6组动车组在库内等待检修。车顶、车内、地沟……各个位置都有铁路职工忙碌的身影。

当前正值暑运，动车组因持续高强度运行，部分设备已达到检修周期，需及时进库进行全面检修。

在一群蓝色的身影中，有一名职工特别显眼，他正准备穿上医生同款白色防护服，开始“掏鸟窝”作业。

“‘掏鸟窝’是我们对清洁牵引电机冷却风道作业的俗称。因为要在车底高举双手作业，很像掏鸟窝。”动车组地勤机械师韦覃健解释道，“‘掏鸟窝’作业空间狭小，转身、抬手都可能被四周的机械划伤，穿防护服是为了保护自己。”

当天上午，韦覃健需要清洁16个冷却风道。天气闷热，气温高达30多摄氏度。穿上“严丝合缝”的防护服，戴好口罩、手套和安全帽后，还没开始工作的韦覃健脸上就已经出现了密密麻麻的汗珠。

一架半米高左右的小梯子、一个小手电、一面小镜子就是韦覃健最主要的作业工具。

到达第一个冷却风道下部，韦覃健架好梯子，确认稳固后节节爬上。

“动车组运行速度快，沿线股道附近的杂草、灰尘、羽毛等会被吸附到车底，最终沉积在冷却风道处。若不及时清理，可能影响冷却系统进风，导致电机过热无法正常工作。”韦覃健说。不一会儿，他纯白色的防护服因与车底部件摩擦而染上了一块块黑灰色的污渍，口罩旁露出的皮肤上也全是汗珠。

仅5分钟，这处风道便清理完毕。工作11年，韦覃健与“鸟窝”打过不少交道，哪怕遇上比较难清理的，他也能在10分钟内清理完毕，保证整列车的检修作业进度。碰上检修高峰，一个上午要清理近50个“鸟窝”，对他来说最大的难点在于，夏天长时间穿着防护服作业十分闷热。

全部“鸟窝”清理完毕，韦覃健脱下防护服，其中内搭的蓝色制服已完全被汗水浸透，贴在背上形成一道道“沟壑”。“一般这时候我都会大喝几口水，然后到室外吹吹风缓一缓。”他说。近年来，为改善职工工作环境，南宁车辆段在检修库配备了移动空调，定期发放清凉饮料，同时在工作计划和作业时间的安排上也进行了科学优化，有效增强职工的幸福感。

尽管工作时的运动量、出汗量已经很大，但韦覃健下班后仍会坚持运动，保持健康的体魄和匀称的身材。“工作环境狭窄，要是胖了还真不好做，体力差也不行，所以我要保持好状态，不要让自己挤不进车底了。”韦覃健笑着说，“虽然‘掏鸟窝’很累很脏，夏天非常热，但是想到我一个人的热，可以换来整列车电机的‘凉快’，让列车以‘中国速度’安全地飞驰，心中就充满了成就感。”

暑期闷热的检修库里，每一位铁路人都在用自己的汗水和智慧，守护动车组运行安全。他们的辛勤付出，换来了车厢内旅客的欢声笑语。

（工人日报客户端记者庞慧敏 通讯员 卢诗宇 赵诗霖）