在浙江台州温岭

腾龙造船厂里

焊花飞溅，机器轰鸣

一艘总长82米

满载排水量3500吨

续航10000海里的

“钢铁巨鲸”

正一点点成型

这是一艘完全由民间力量

建造的大洋级科考船

由浙江台州30多位渔民

筹集1.3亿元建造

1

“咱们捕了一辈子鱼

也该为探海出一份力”

2024年年初

在福建福州一场海洋类高校讲座上

50岁的台州渔民蔡云杰了解到

目前国内科考船欠缺

深海探测受限的现状

那一夜

这位有着30多年闯海经验的老渔民

辗转反侧

“咱们捕了一辈子鱼

也该为探海出一份力”

蔡云杰有了造一艘科研船的念头

机缘巧合之下

蔡云杰认识了

福建省福船海洋工程技术研究院

工程师王浩召

他进一步了解到

因为科考船数量的不足

很多学生直到毕业

也没机会出海科考

“因为没有科考船

我们的学生只能夏天去秦皇岛那边

闻一闻海味”

一位高校校长的这番话

让蔡云杰心里很不是滋味

他用了近半年的时间

走访北京、山东、福建等地调研

发现国内仍有

近50艘科考船的市场缺口

这片“新蓝海”更加坚定了他造船的信心

半辈子与海打交道

蔡云杰有不少志同道合的老伙计

听闻他想造科研船的消息

很多渔民积极响应

“大家都觉得这是个骄傲的事情

做成了有意义、也有面子”

渔民梁维华骄傲地说道

初见雏形的科考船架构。潮新闻记者 王嘉楠 摄

最终

30多位渔民筹集了

1.3亿元启动资金

造科考船成为了可能

腾龙造船厂总工程师李明祥表示：

“最初听到渔民们要造科考船的想法

很佩服他们

也很不容易

这是个有意义的事情

我们造船厂也会鼎力相助”

当被问到造船的原因

领头人蔡云杰

道出了朴实的初衷：

“不是抱着能赚多少钱的目的

更多的是想为祖国科研尽一份力”

“商船能赚快钱

但科研船能让子孙后代收益”

他这番话

也道出了30位台州渔民共同的

家国情怀、心中大爱

造船厂工人在工作中。潮新闻记者 王嘉楠 摄

2

“既然要造

就要造先进的科考船！”

2025年3月17日

科考船正式开工建造

预计将于6月底安放龙骨

今年年底或明年年初下水试航

蔡云杰从一开始

就把造船当成“养孩子”

天天泡在船厂

“这艘船是

我耗费时间最多的

也对它寄予厚望”

他的目标也十分明确：

“既然要造

就要造先进的科考船！”

这艘船可不简单：

它由福建省福船海洋工程技术研究院设计

总长82米

满载排水量3500吨

续航力10000海里

具有大于60天的自持力

和长达8万米的船上电缆

满足全球无限航区作业的要求

为了应对恶劣复杂的航行状况

建造科考船对技术要求很高

“这是一条没有人走过的路”

腾龙造船厂工程师章绍山这样介绍道

科考船相较于商用船

设备多、空间规划复杂、稳性要求极高

每每遇到难题

都需要工程师、验船师、技术人员齐心摸索改进

力求达到最好的工艺要求

造船厂工人在工作中。潮新闻记者 王嘉楠 摄

目前

这艘承载着渔民希冀的巨船

正加紧建造

好消息是

已有多家科研院所和高校抛来橄榄枝

初步达成租赁合作意向

确保未来可持续运营

3

“凡我渔人

皆为海疆守望者”

谈及科考船的未来

腾龙造船厂工程师章绍山显得分外激动

“建成后它将填补

民营资本参与大洋科考的空白

为海洋资源勘探、海底测绘、生物采样等

科研活动提供平台

同时服务于

海上风电、油田作业等产业需求”

在领头人蔡云杰眼里

汹涌的大海是深不可测的

但每次走近它

总有着前所未有的自豪感

就算如今年纪大了

他探索大海的心也始终没变

蔡云杰期待着

自己领头建造的科考船

可以提供给各大院校科研配套使用

让他们探索更广阔的海洋领域

为国家培养更多的海洋科研人才

“凡我渔人，皆为海疆守望者”

其中一位出资人郏宣荣

道出心中的责任感

和自己做这件事的期待

“我想等自己老了以后

坐在摇椅上

和孙辈们讲起来时

有一件值得骄傲的事”

网友们纷纷点赞

“大格局！家国情怀！”

他们造的不仅是科考船

更是献给祖国的蓝色承诺

正如蔡云杰所说：

“我们不是很想赚风口上的快钱

而是更期待浪花里的未来”

让我们共同期待

这艘由渔民打造的科研巨轮

劈波斩浪、扬帆启航！

来源：新华每日电讯综合整理自钱江晚报、浙江新闻、浙里台州、网友评论等

整理：朱耀坤、黄莉媛、刘晶瑶