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90后调车长的第八个春运:守护火车“游”过琼州海峡
2023-01-23 08:43:52 来源:中国新闻网 作者:符宇群
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原标题:(新春走基层)“90后”调车长的第八个春运:巧手“穿针引线” 护火车“游”过琼州海峡

图为蔡兴明全神贯注关注列车前方行进情况。 符宇群 摄

“左侧好,右侧好,前方好,可以通过。”兔年新年伊始,中国铁路广州局海口车务段海口运转组“90后”调车长蔡兴明像往常一样坚守岗位,在铁轨与列车之间攀上爬下,保旅客平安踏上回家路。

图为蔡兴明进行摘风管操作。 符宇群 摄

进出海南岛的列车要经历分解编组的过程才能顺利渡过琼州海峡。帮助列车完成变形的“小蓝人”,就是海南铁路特有的轮渡调车员,蔡兴明就是其中一员。

今年是蔡兴明工作以来的第八个春运。当天上午8时,蔡兴明准时参加点名会开始接班,确定好今天的调车作业计划,交待一些注意事项。

“在调车作业前,我会督促组员认真检查设备是否正常工作,和调车机司机确定一些注意事项。”蔡兴明说,因多年以来的作业经验积累,通常这些准备工作在5、6分钟之内就会完成,在保障安全的前提下,调车组会争分夺秒完成作业流程,保障渡船准时准点发船。

蔡兴明介绍,当列车从海口火车站出发后,在轮渡调车员的“穿针引线”下,牵引机车会把列车牵引至待渡场调车作业区。此时,蔡兴明会和组员一起重新对列车进行编组作业,首先将列车拆成2列,再拆分成4列,最后分成2组同时同步推送上船,火车就可以“游”过琼州海峡驶向远方的目的地。

“为保证调车作业及轮船平稳安全,2列车组必须同上同下严格控制速度,执行同步作业。”蔡兴明说,在将车组推送上船的过程,司机倒车眼睛看不到前方行车情况,行车速度和距离需要无误差,调车组成员的配合至关重要,相当于司机的“眼睛”,需要及时汇报现场情况确定停车位置,每个环节的运行都充满挑战,容不得半点差错。

“做这行一定要胆大心细。”蔡兴明说,铁路轮渡调车员是技术活兼体力活,“调车”也被视为铁路线上最重要也是最艰苦的工作之一,“虽然调车长看起来只是站在列车上拿着电台指挥下达指令,但是调车长的岗位肩负着列车的行车安全和旅客人身安全,在作业过程中必须全神贯注地投入,不能心有杂念,否则会存在安全隐患。”

图为蔡兴明进行火车防溜措施。 符宇群 摄

为了避免发生事故,蔡兴明在工作中如履薄冰,深感责任重大,自己在严格遵守作业流程的同时,还会时刻提醒同事,对于新学徒更会严厉批评不良的作业习惯。

蔡兴明每天的工作内容是重复且单调的,却又关键而重要。将近八年的工作时间里,无论是炎热的夏日还是寒流到来的冬天,他和调车组同事们每天都要穿梭在一列列客运、货运列车之间,行走在铁轨之上,确认列车行驶安全无误,安全取送每一辆列车。

今年春运旅客出行客流明显回升,琼州海峡客流数据连创新高。据海南省交通运输厅通报,今年进出岛旅客人次和车辆数量均创5年以来最高峰,港口疏运压力倍增。

蔡兴明对此感同身受。“每天的调车作业至少有8趟,碰到客流量比较大的时候,还会加开列车。”蔡兴明说,前段时间因受大雾天气影响,列车班次积压,晚点下班是常有的事,即便加班加点,大家仍旧严阵以待,丝毫没有掉以轻心。

图为火车进行分解编组上船过海。 符宇群 摄

蔡兴明说,今年春节自己照常排班上班,这种工作节奏早就习以为常,自己的妈妈、外公都在铁路系统工作,虽然有时候不能及时互相陪伴,但是亲人都能理解支持他的工作。

“每成功护送一趟列车上、下船,就能帮助更多旅客安全踏上回家路途,这份工作很有意义。”蔡兴明说,调车安全无小事,空闲的时候自己会参加调车比武大赛、积极学习相关业务知识,不断精进自身业务能力,希望能护送更多旅客平安归家。(记者 符宇群

责任编辑:冯小珏

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